變?yōu)楹谏?，燃料不完全燃燒的產(chǎn)物所引起；

 

 

 

氣味：

 

出現(xiàn)刺激性氣味，表明機(jī)油被高溫氧化；

 

很重的燃油味，表明被燃油嚴(yán)重稀釋（用過的機(jī)油少量燃油味正常）

 

 

 

油滴斑點(diǎn)試驗(yàn)：取一滴機(jī)油滴到濾紙上，觀察斑點(diǎn)的變化情況

 

機(jī)油迅速擴(kuò)散，中間無(wú)沉積物，表明機(jī)油正常；

 

機(jī)油擴(kuò)散慢，中間出現(xiàn)沉積物，表明機(jī)油已變臟，應(yīng)及時(shí)更換。

 

 

 

爆裂試驗(yàn)：

 

把薄金屬片加熱到110℃以上，滴一滴機(jī)油，如油爆裂證明機(jī)油含有水份，這個(gè)方法能檢測(cè)0.2%以上的含水量。

 

 

六、機(jī)油燈亮主要是由于潤(rùn)滑系統(tǒng)油壓不足所引起，通常有以下原因：

 

油底殼內(nèi)油量不足，并檢查是否有密封不嚴(yán)造成機(jī)油泄漏。

 

機(jī)油受到燃油的稀釋或發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過重工作溫度太高，導(dǎo)致機(jī)油粘度變稀。

 

油道堵塞或機(jī)油過臟，導(dǎo)致潤(rùn)滑系統(tǒng)供油不暢 

 

機(jī)油泵或機(jī)油限壓閥或旁通閥卡滯工作不良。 

 

潤(rùn)滑部件的配合間隙過大，如曲軸主軸承頸與軸瓦、連桿軸頸與軸瓦磨損嚴(yán)重，或軸瓦合金剝落，造成間隙過大，使機(jī)油泄漏量增加，降低了主油道的機(jī)油壓力。 

 

機(jī)油壓力傳感器工作不良。 

 

沒有正確的根據(jù)氣候和發(fā)動(dòng)機(jī)的工況選擇機(jī)油的粘度。

 

選用過低粘度的機(jī)油使?jié)櫥考臋C(jī)油泄漏量增加，引起主油道壓力變低。選用過高粘度的機(jī)油（特別是冬季），引起油泵泵油困難或機(jī)油過濾器通過困難，引起系統(tǒng)機(jī)油壓力低。

 

延伸閱讀：懷疑設(shè)備出現(xiàn)混油現(xiàn)象有哪些簡(jiǎn)單方法來(lái)確認(rèn)

 

除非潤(rùn)滑油粘度差異很大，例如ISO 32和ISO 680，或者兩個(gè)油品的顏色差異很大，否則沒有現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)單的方法可以判斷潤(rùn)滑油是否混合在一起。如果現(xiàn)場(chǎng)有便攜式黏度計(jì)，那么也可以通過比較黏度的變化來(lái)判斷是否出現(xiàn)混油。但是這種方法也只能檢測(cè)到不同黏度是否混用，對(duì)于黏度相近的油品混用就不適用了。要確定是否混油，最合適的方法還是將可疑樣品送到試驗(yàn)室進(jìn)行測(cè)試。

 

兩種不同種類、不同品牌的油品混合會(huì)產(chǎn)生不良影響，不利于設(shè)備的潤(rùn)滑，因此最好的解決方案還是做好潤(rùn)滑管理，避免出現(xiàn)混油?，F(xiàn)場(chǎng)可以對(duì)潤(rùn)滑工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)油品進(jìn)行分類存儲(chǔ)，做好標(biāo)記，并為每種潤(rùn)滑劑都配備一套可重復(fù)使用的加換油工具，幫助防止交叉污染。