著 名的SKF公司早已證實，設(shè)備故障中有50%以上是由于潤滑不良引起的。

　　企業(yè)通常采取的解決方法是"維修"，暫且不論維修是否得當(dāng)。

　　如果正確選擇潤滑油、正確加油，并在運行過程中進行有效的油品維護和監(jiān)測，企業(yè)設(shè)備維修量還會只增不減嗎?

　　通過早期監(jiān)測發(fā)現(xiàn)油品問題的拐點，可以在問題形成之初消滅于萌芽之中，從而減少維修工作量。

　　在國外，一些企業(yè)早已實現(xiàn)了40年不更換潤滑油的情況，這正是歸功于油品的早期監(jiān)測和處理。

　　從長遠來看，減少維修工作不僅有助于提高設(shè)備可靠性，還能創(chuàng)造更多的價值。

　　當(dāng)前，工礦企業(yè)在面對設(shè)備故障時通常會考慮到設(shè)計、加工、熱處理和安裝等問題，卻很少關(guān)注到潤滑問題。

　　然而，超過60%的設(shè)備故障和液壓設(shè)備80%以上都與油品有關(guān)，主要是由于錯誤的油品選擇和維護不當(dāng)導(dǎo)致的。

　　既然超過一半的問題是由"油"引起的，為什么還沒有引起足夠的重視呢?

　　這正是問題的關(guān)鍵所在。正確選擇適合特定工況的潤滑劑，并采取有效的監(jiān)測和維護措施，可以顯著延長摩擦副的壽命。

　　遺憾的是，一些人沒有將足夠的注意力放在這個方面，只關(guān)注配件，結(jié)果一些故障造成了惡性循環(huán)，這往往更為重要。

　　一個優(yōu) 秀的設(shè)備管理維修人員應(yīng)該將注意力集中在摩擦副上，因為這些摩擦副負責(zé)80%的設(shè)備壽命。

　　設(shè)備一旦運轉(zhuǎn)起來，不論是回轉(zhuǎn)運動還是往復(fù)運動，都會產(chǎn)生摩擦，有摩擦就會有磨損，有磨損就需要潤滑。

　　然而，許多人在討論設(shè)備零故障時往往對潤滑輕描淡寫，將其與清掃、潤滑和螺栓緊固一并看待，過于強調(diào)備件本身的問題。

　　在實際運行中，由于對潤滑油的重視程度不足，導(dǎo)致了潤滑系統(tǒng)的故障較為常見。泵、油過濾器、油冷卻器等組件的故障可能導(dǎo)致潤滑油供應(yīng)不足或不均勻，從而影響整個設(shè)備的正常運行。

　　需要認(rèn)識到，國內(nèi)外的共識是，一般設(shè)備40%至60%、液壓設(shè)備達到85%以上的故障都與油有關(guān)。

　　因此，為確保設(shè)備的穩(wěn)定運行和延長其壽命，因此企業(yè)急需采納油品監(jiān)測和智能維護的理念與裝備，維護人員應(yīng)當(dāng)加強對潤滑油的認(rèn)識，定期進行潤滑油分析，采用合適的潤滑油，并實施科學(xué)的維護計劃，以大程度地減少潤滑油問題對設(shè)備故障的影響。

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