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  • 復(fù)工復(fù)產(chǎn)正逢時(shí) ,設(shè)備安全監(jiān)測不含糊
    2024-02-23
    隨著春節(jié)假期的落幕,各行各業(yè)正在踏上復(fù)工的征程。在這個(gè)獨(dú)特時(shí)刻,確保企業(yè)設(shè)備潤滑監(jiān)測是確保安全生產(chǎn)不可或缺的一環(huán)。今天,我們將深入討論企業(yè)設(shè)備復(fù)工期潤滑系統(tǒng)可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),并探討進(jìn)行潤滑監(jiān)測的緊迫性。春節(jié)假期后的首個(gè)挑戰(zhàn)是員工可能面臨的思想麻痹和工作狀態(tài)的延遲。這是一個(gè)普遍存在的問題,
  • 風(fēng)電油液監(jiān)測系統(tǒng)介紹:集油液狀態(tài)監(jiān)控和故障預(yù)警于一身
    2024-01-22
    風(fēng)電油液監(jiān)測系統(tǒng)是一種用于監(jiān)測風(fēng)力發(fā)電裝置中潤滑系統(tǒng)油液狀態(tài)的技術(shù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)通常安裝在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的潤滑系統(tǒng)中,包括主軸承、齒輪箱等關(guān)鍵部位。其主要監(jiān)測指標(biāo)包括油液溫度、粘度、水分含量、污染物濃度等,通過實(shí)時(shí)監(jiān)測這些參數(shù),系統(tǒng)能夠提供風(fēng)電裝置潤滑系統(tǒng)的工作狀態(tài)信息,幫助及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問題,延長設(shè)備壽命,提高運(yùn)行效率,降低維護(hù)成本。這種監(jiān)測系統(tǒng)對于風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的可靠性和可維護(hù)性至關(guān)重要,有助于確保風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行和可持續(xù)發(fā)電。
  • 空壓機(jī)油常遇問題?有哪些重要指標(biāo)能夠檢驗(yàn)合格性?
    2024-01-20
    空氣壓縮機(jī)油根據(jù)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)類型分為往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式兩類,各自包含輕、中、重三個(gè)負(fù)荷等級(jí)。此外,空氣壓縮機(jī)油可根據(jù)基礎(chǔ)油種類劃分為礦油型和合成型兩大類。空氣壓縮機(jī)油的主要應(yīng)用目的是對壓縮機(jī)汽缸運(yùn)動(dòng)部件及排氣閥進(jìn)行潤滑,同時(shí)具備防銹、防腐、密封和冷卻等功能。鑒于空壓機(jī)長時(shí)間處于高壓、高溫及含
  • 設(shè)備故障為何潤滑油問題占50%以上,卻很少受重視的原因
    2024-01-13
    著 名的SKF公司早已證實(shí),設(shè)備故障中有50%以上是由于潤滑不良引起的。企業(yè)通常采取的解決方法是"維修",暫且不論維修是否得當(dāng)。如果正確選擇潤滑油、正確加油,并在運(yùn)行過程中進(jìn)行有效的油品維護(hù)和監(jiān)測,企業(yè)設(shè)備維修量還會(huì)只增不減嗎?通過早期監(jiān)測發(fā)現(xiàn)油品問題的拐點(diǎn),可以在問題形成之初消滅于
  • 潤滑油污染顆粒監(jiān)測:預(yù)防設(shè)備磨損的關(guān)鍵一步
    2023-12-29
    油液污染控制已成為主動(dòng)干預(yù)型維修的核心策略,其目標(biāo)是解決潤滑油失效和設(shè)備磨損的根本原因。顆粒污染,雖微小難見,但其危害不可忽視。通俗而言,油霧中70%的顆粒物在2.5μm以下,這些微小顆粒通過呼吸進(jìn)入人體肺部,對健康造成巨大傷害。醫(yī)學(xué)研究表明,長期暴露于油霧環(huán)境可能引發(fā)呼吸系統(tǒng)疾病、過敏性皮膚病和惡
  • 潤滑油粘度檢測用40度還是100度合適?
    2023-12-15
    “在檢測潤滑油的粘度時(shí),到底應(yīng)該選擇多少度的溫度?”粘度,作為潤滑油的黃金指標(biāo),直接決定了潤滑油是否能夠如虎添翼。在使用潤滑油之前,我們首要關(guān)注的是它的粘度是否落在規(guī)定的范圍內(nèi)。一旦粘度不符合要求,那么潤滑油就不太適合使用了,因此可以說粘度是潤滑油中常受檢測的項(xiàng)目之一。在進(jìn)行粘度檢測的時(shí)候,我
  • 揭秘油品乳化為何成為大型裝備生產(chǎn)效率的潤滑隱患
    2023-12-15
    大型機(jī)械設(shè)備是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)裝備,是企業(yè)生產(chǎn)的主要設(shè)備力量,其潤滑系統(tǒng)的油品乳化問題關(guān)乎企業(yè)的生產(chǎn)效益。油品乳化后,破壞了油膜的完整性,導(dǎo)致設(shè)備元件的磨損和銹蝕,使得潤滑效果大打折扣。此外,水分與油品中的添加劑產(chǎn)生沉淀和膠質(zhì)等污染物,加速了油品的劣化過程。乳化引發(fā)的連鎖反應(yīng)可能導(dǎo)致潤滑失效
  • 如何選擇合適的傳感器(油液傳感器選購指南)
    2023-12-08
    一、油液傳感器選購方法油液傳感器選購時(shí),我們可以根據(jù)自身需求結(jié)合市場進(jìn)行選購,需要考慮一下幾個(gè)因素:1.應(yīng)用需求:確定傳感器的具體應(yīng)用,例如是用于監(jiān)測潤滑油的溫度、粘度、水分、污染物還是其他參數(shù)。2.兼容性:確保選購的傳感器與設(shè)備或系統(tǒng)兼容。檢查傳感器的接口類型、通信協(xié)議等是否符合設(shè)備要
  • 預(yù)測性維護(hù)成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的“殺手級(jí)”應(yīng)用?
    2023-12-08
    在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,預(yù)測性維護(hù)(PdM)被認(rèn)為是一項(xiàng)具有巨大潛力的關(guān)鍵應(yīng)用。該技術(shù)在上世紀(jì)90年代首次嘗試應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域,并從那時(shí)起備受期待。近年來,隨著工業(yè)人工智能技術(shù)和邊緣計(jì)算技術(shù)的迅猛發(fā)展,預(yù)測性維護(hù)不再局限于高 端裝備,而是開始廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。根據(jù)IoT Analytics發(fā)布的報(bào)告,預(yù)測性維護(hù)
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